센다이와 시오가마를 잇는 센엔가도(仙塩街道, 국도45호선)를 따라 JR센세키선(센다이~이시노마키)이 달린다. 도중에 관광지로 유명한 마츠시마로 이어지기 때문에 노선 주변에는 여러 점포가 늘어선다.

그 중간 지점 다가죠시 인근에는 바다의 현관 센다이 부두가 있어 페리 터미널로 한국과 중국을 잇고 컨테이너선이 왕래한다. 컨벤션 센터 '유메 멧세 미야기'와 아웃렛 등 대규모 도로변 점포가 밀집해 있어 활기를 띤다.

동일본 대진재 이후 처음으로 현장을 찾았을 때 센엔가도는 해일의 직격탄을 맞아 군데 군데 파편이 산더미처럼 쌓여 있었다. 옛 모습은 찾아 볼 수 없었다. 특히 다가죠 주변에는 자동차와 컨테이너의 잔해가 눈에 띄었다.

폐차의 수는 이와테, 미야기, 후쿠시마 3개 현을 합쳐 23만대에 이른다. 미야기현이 14만6,000대로 반수를 넘어 현내 등록 차량의 10%를 점한다. 어디를 봐도 '자동차의 무덤'이다. 처치가 곤란해 엄청난 양의 폐차가 파편 이동을 가로막고 있다.

그런 다가죠에서 스크랩 리사이클업을 하는 동포는 업무·개인용 차량 8대의 피해를 입었다. 또 외부에서 50대의 차량이 흘러 들어왔다고 한다.

그는 지진이 일어난 날 해일을 간발의 차이로 피해 높은 빌딩으로 도망갔다고 한다. 가족과 만나고 싶은 마음에서 차가운 물속을 하룻밤 걸어다니며 이렇게 외쳤다고 한다. "절대로 죽지 않아!"

보통 때는 온화한 성격이라 사지(死地)를 돌며 스스로 고무시킨 그의 강열한 말에 압도되고 반대로 격려받았다고 한다. (Q)

(2011-06-29 민단 신문)